隧道收敛计

SWJ-IV隧道收敛计

产品简介：

SWJ-IV隧道收敛计为目前所见收敛计重量轻、体积小的产品，携带、使用非常方便。本机总重量只有1.5kg（不含机箱），其中钢尺及尺架重量将通过握柄传递到测点上，而非直接加在拉出的尺带上。加在尺带上的机体重量仅540g，使机体重量对尺带拉伸张力的影响下降。本机总长度仅289.5 mm，宽74mm，高189mm。

主要特点：

1.SWJ-IV隧道收敛计采用符合人体工学要求的外观设计及硬质铝合金机身，外观为轻巧、美观且结实、耐用，抓握、操作也为适手。

2.采用大张力自锁紧摇柄式传动系统，尺带张力比以前产品提高近两倍，使各种接触间隙大为减小，尺带的抗抖动性能大为提高，非常适用于大跨度隧道场合。该系统关键部件——张力弹簧，系按疲劳寿命达百万次、使用期间刚度保持不变的要求设计并用优良材料制作，可提供恒定的尺带张力。有的自锁紧加载摇柄，具有快速定位、加载及自动锁定荷载的双重功能。张力传动系统还具有张力松弛补偿功能，可避免因尺带弹性变形引起的实际加载值下降。

3.SWJ-IV隧道收敛计采用专门设计的准确加载指针系统，使本机的加载精度达±0.25N，比传统的游标刻线式加载指示方式提高了3.7倍。这点对大跨度隧道量测尤为重要，因为这种场合，张力加载值的些微变化都将引起尺带自身拉伸变形量的较大改变，从而有可能吃掉围岩实际的变形量。

4.有的收敛计专用尺带设计，具有高强度、大刚度，满足开孔条件下大张力加载以及低拉伸变形要求。在同等张力条件下，本尺带的自身拉伸变形量比市售普通钢卷尺低30％以上，且具有良好的抗折弯性能。本尺带为光亮带，在隧道内比较醒目。目前内生产的收敛计，均采用市售普通钢卷尺作为量测尺带，而普通钢卷尺系按低张力要求设计，其截面参数及材质均难以满足收敛计开孔尺带大张力加载的要求，容易豁孔、折弯（尺带稍微折弯都将引起实际量测长度的改变，是量测误差的个重要来源），且均为黑带，隧道内不醒目。

5.采用专用尺架设计，加长的摇柄以及开放式的尺架，使收放尺带轻松自如。以前产品均使用的是普通盒式钢卷尺，对于打了孔的收敛计尺带，这种盒式尺架放尺时容易卡尺，并且其摇柄普遍设计的过小，抓拿不便，收尺费劲。此外，本尺架悬挂点在活动机身以外，因此卷在尺架内的尺带重量对尺带拉伸张力不产生影响。

6.有的可旋转机身设计，使机身在尺带不扭转的前提下可以绕尺带轴线旋转90°和180°，因此可以侧向或从下方读数，这样量测人员不必爬到较高位置。以往的收敛计只能从上往下读数，量测人员的视线位置必须高于仪表面才行，因此测点的埋设高度在不使用梯子时大多限制在1.5m左右。而使用本机，测点的埋设高度在不使用梯子时可以达到两米左右，能更接近隧道侧壁上的变形敏感部位。机身旋转引起的量测误差为0.02mm，如果每次量测均采用相同的机身位，则该误差可抵消。

7.采用球铰定向系统设计，具有较大的倾斜量测范围，并且在该范围内，机身在尺带张力的牵引下总能自动保持与尺带的同轴性。机身与尺带不同轴，会使尺带产生扭别而带来额外的摩擦力，该摩擦力变化不定，是影响加载值的重要因素。旧型产品采用的是固定机身，要求两测点须埋设在同直线上，才能保证机身与尺带同轴。但在现场这点很难做到。这是旧型产品在有的收敛基线上量测数据比较稳定、而在另外的基线上则数据波动较大的主要原因。本机的倾斜量测范围为：垂直面内+85°～-18°，水平面内20°。这范围可以满足收敛计所有可能用到的量测角度。

8.有的抓卡式测点及其连接系统设计，使收敛计可以快速方便地上下测点，比插销式测点系统使用更方便、顺手，且外形很美观。同时还带有定位键，可保证连接系统与测点每次均在同位置接触，具有比插销式测点系统更高的接触精度。

9.SWJ-IV隧道收敛计采用LCD电子数字显示方式取代传统的机械式百分表，并带有照明装置，示值更明确、易读。该方式的小示值为0.01mm，示值误差≤±0.02mm。配合电气部件，本机采用了防水设计和工艺，可在滴水条件下使用。

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